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Bombardier Inc.
Rechtsform	Aktiengesellschaft (Kanada)
ISIN	CA0977512007
Gründung	1942
Sitz	Kanada Kanada, Montreal (Québec)
Leitung	Laurent Beaudoin
Mitarbeiter	70.000[1]
Umsatz	19,4 Mrd. USD[1]
Branche	Flugzeugbau, Schienenfahrzeugbau
Produkte	Flugzeuge, Schienenfahrzeuge, Antriebs- und Steuerungstechnik, Drehgestelle, Transportsysteme Bahnsteuerungssysteme, Service
Website	www.bombardier.com

Bombardier Inc. [bɔ̃baʁdje] zählt zu den weltgrößten Herstellern von Business-Jets, Regionalverkehrsflugzeugen und Schienenverkehrstechnik. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Montreal in der kanadischen Provinz Québec und ist an der Toronto Stock Exchange im S&P/TSX 60 gelistet. Bombardier wurde 1942 von Joseph-Armand Bombardier unter dem Namen L’Auto-Neige Bombardier Limitée gegründet. Das Unternehmen ist in 60 Ländern aktiv und verfügt über 76 Produktionsstandorte weltweit.^[1]

  Geschichte

Joseph-Armand Bombardier war Mechaniker und träumte vom Bau eines Fahrzeugs welches auf Schnee fahren kann. 1937 entwickelte und baute er sein erstes Schneemobil in seiner kleinen Werkstatt in Valcourt, Quebec. Bombardier's technologischer Durchbruch kam mitte 1930 als er eine neues System für Fahrzeuge entwickelte, mit denen man viel einfacher auf vereisten und im schwammigen Gelände fahren konnte. 1937 verkaufte Bombardier 12 Schneemobile des Typs B7. Es waren große Schneemobile mit großen Fahrkabinen mit vier oder mehr Sitzplätzen. 1942 gründete er das Unternehmen l'Auto-Neige Bombardier Limitée company. Bis 1941 wuchs das Unternehmen stetig, da viele Einwohner Schneemobile brauchten um in den Wintermonaten ihren Tagesablauf bewerkstelligen zu können. Da die meisten damalige Fahrzeuge nicht wirklich schneetauglich waren und damals die Autobahnen und Straßen nicht von Schnee befreit wurden. 1941 wurde ein neues Fertigungswerk in Valcourt eröffnet. Der erste Rückschlag für das wachsende Unternehmen begann durch den beginnenden Zweiten Weltkrieg. Die kanadische Regierung verhängte eine Regulierung für Rationisierungsmaßnahmen während des Krieges. Damit das Unternehmen während des Krieges überlebt, entschloss man sich Fahrzeuge für das Militär zu entwickeln. Nach dem Krieg konzentrierte sich das Unternehmen wieder auf den Bau von Schneefahrzeugen. 1948 hat die kanadische Regierung ein Gesetz erlassen, welches die Schneeräumung auf allen örtlichen Straßen und Autobahnen vorsieht. Das traf das Unternehmen hart und die Verkaufszahlen für Schneemobile fielen um die Hälfte. Bombardier begann mit der Entwicklung von Schneepflügen und All-terraints Fahrzeugen für die öl und Forstindustrie. Ende der fünfziger Jahre begann das Unternehmen mit dem Bau von kleinen, leichten, schnellen sowie wendigen Schneemobilen für zwei Passagiere. Das erste neuenwtickelte sportliche Schneemobil wurde 1959 auf den Markt gebracht. Am 18. Februar 1964 verstarb der Gründer Joseph Bombardier im Alter von 56 Jahren. 1967 erfolgte die Umgründung des Unternehmens in Bombardier Limited und am 23. Januar 1969 erfolgte der Gang an die Börse in Montreal und Toronto.

  Unternehmensstruktur

  Ein Bombardier Canadair Regional Jet von Air France

  Vorstellung des neuen Bombardier Zefiro 380 Schnellzugs auf der InnoTrans (internationale Zugmesse) in Deutschland (2010)

Das Unternehmen beschäftigt in 2011 insgesamt etwa 70.000 Mitarbeiter in 60 Ländern. Im Geschäftsjahr 2008 betrug der Bruttoumsatz 17,5 Milliarden US-Dollar. Die Aktien von Bombardier Inc. werden an den Börsen in Toronto, Brüssel und Frankfurt am Main bei einer Marktkapitalisierung von 7,74 Milliarden CAD und einem Kurs von 5,52 CAD/Aktie (Stand 13. Mai 2010) gehandelt.

Bombardier ist nach Boeing und Airbus der drittgrößte Flugzeughersteller der Welt. Der Luftfahrtsektor (Bombardier Aerospace) trägt zu mehr als 50 % zum Unternehmensgewinn bei. Der Bereich Aerospace wurde ständig vergrößert, vor allem durch die Übernahme der Unternehmen Canadair (Kanada 1986), Short Brothers (Irland 1989), Learjet Corporation (U.S.A. 1990), de Havilland Aircraft Company (Kanada 1992) und Skyjet International (U.S.A. 2000).

Der Bereich Rail Transportation wurde seit einigen Jahrzehnten ebenfalls vergrößert, insbesondere durch die Übernahme der Unternehmen Lohner-Werke (Österreich 1971), MLW-Worthington (Kanada 1976), Alco Power (U.S.A. 1984), BN Constructions Ferroviaires et Métalliques (Belgien 1988), ANF-Industrie (Frankreich 1989), Procor Engineering (England 1990), Urban Transportation Development Corporation (Kanada 1992), Constructura Nacional de Carros de Ferrocarril (Mexico 1992), Waggonfabrik Talbot (Deutschland 1995), Deutsche Waggonbau AG (Deutschland 1998) und DaimlerChrysler Rail Systems (vormals Adtranz, Deutschland 2001). In dem Unternehmen DaimlerChrysler Rail Systems/Adtranz waren vorher schon der Schienenverkehrsteil von Ericsson und Teile von AEG sowie die IVV Ingenieurgesellschaft für Verkehrssicherung und Verkehrstechnik aufgegangen. Durch die Übernahme von Adtranz wurde das Unternehmen 2001 zum Weltmarktführer für Schienenfahrzeugtechnik.^[2] Nach der Übernahme bestand dabei noch Uneinigkeit über den Kaufpreis, dem das mit übernommene Nettovermögen zu Grunde lag.^[3] Der Hauptsitz von Bombardier Transportation befindet sich in Berlin in dem ehemaligen Dienstgebäude der Königlichen Eisenbahndirektion Berlin.

Die Sparte Bombardier Recreational Products, deren Nutzfahrzeuge und Schneemobile seit der Gründung des Unternehmens zur Produktpalette gehören, wurde 2003 als Einzelunternehmen abgetrennt und an die Familie Bombardier und eine Investorengruppe verkauft. Die Tochtergesellschaft Bombardier-Rotax GmbH wurde 1920 in Dresden als Motorenfabrik gegründet und stellt seit 1970 am Standort Gunskirchen (Oberösterreich, Lohner-Werke) unter anderem Motoren für Schneemobile, Aufsitzboote, Leichtflugzeuge, Quads sowie für Motorräder der Marken BMW und Aprilia her. Seit Januar 2007 werden die Schneemobile, Quads und der CAN-AM Spyder unter dem Markennamen CAN-AM vertrieben und gehören nicht mehr zu Bombardier.

  Sparten von Bombardier

• Bombardier Aerospace – Luftfahrt
• Bombardier Transportation – Schienenverkehrstechnik (Fahrzeuge, Stellwerke etc.)
• Can-Am - Quad und ATV Sektor
• Rotax - Motoren für Motorräder,Quads,Skidoo
• Bombardier Capital - Finanzierung von Produkten von Bombardier und Finanzierung der firmeneigenen Geschäftsbereiche und Tochterfirmen.

  Siehe auch

• Bombardier Recreational Products
• Liste der von Bombardier hergestellten Flugzeugtypen
• Bombardier Wien Schienenfahrzeuge
• Elektronisches Stellwerk

  Weblinks

• Homepage von Bombardier Inc.
• Bombardier Museum

  Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} Bombardier.com About Us
2. ↑ Bombardier globaler Marktführer für Schienenfahrzeugtechnik. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 6/2001, ISSN 1421-2811, S. 256–261.
3. ↑ Meldung Bombardier auf Erfolgskurs. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 10/2001, ISSN 1421-2811, S. 444.