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BoggleEurovan (PSA/Fiat)
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
| Eurovan | |
|---|---|
| 1. Generation: (1994–2002) |
|
| 2. Generation: (seit 2002) |
|
| Hersteller: | Sevel |
| Klasse: | Großraumlimousine |
| Versionen: | Steilheck, fünftürig |
Der Eurovan ist ein Van, dessen Plattform gemeinschaftlich von PSA (Peugeot, Citroën) und Fiat, mit Konzerntochter Lancia, entwickelt und genutzt wird. Hergestellt werden alle Modelle des Joint-Venture am Standort Sevel-Nord des PSA-Konzerns in der Nähe von Valenciennes (Frankreich). Die Fahrzeugmodelle unterscheiden sich in der Ausstattung und optisch an Front und Heck. Derzeit wird die zweite Generation produziert.
Inhaltsverzeichnis |
Erste Generation (1994–2002)
| Citroën Evasion, Fiat Ulysse I, Lancia Zeta, Peugeot 806 | |
|---|---|
Citroën Evasion | |
| Produktionszeitraum: | 1994–2002 |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,8–2,0 Liter (73–108 kW) Dieselmotoren: 1,9–2,1 Liter (66–80 kW) |
| Länge: | 4460 mm |
| Breite: | 1820 mm |
| Höhe: | 1710 mm |
| Radstand: | 2820 mm |
| Leergewicht: | 1550–1750 kg |
Die erste Generation mit bis zu acht Sitzplätzen wurde 1994 im Markt eingeführt und im Jahr 2002 durch die neue Generation ersetzt. Die Verkaufsbezeichnungen waren Fiat Ulysse, Citroën Evasion, Peugeot 806 und Lancia Zeta.
Die Fahrzeuge waren in den Maßen ihrem Hauptkonkurrenten, Renault Espace ähnlich, obgleich sie einen längeren Radstand hatten. Allerdings waren diese Eurovans kleiner als amerikanische Vans, wie der Chrysler Voyager, der als populäres Modell in Europa vertreten ist. Im Gegensatz zu dem Espace und anderen europäischen Vans hatten die Eurovans Schiebetüren für den Fond. Die Eurovans waren fast identisch, die Unterschiede beschränkten sich auf unterschiedlich gestaltete Kühlergrills, untere Hinterverkleidungen, Rücklichter, Radabdeckungen, Felgen und Innendesign, sowie unterschiedliche Ausstattungslinien.
Im Oktober 1998 wurde eine Modellpflege durchgeführt.
Die Sitzplatzkonfigurationen bildeten zwei Einzelsitze vorn und drei einzelne, entnehmbare Sitze in der mittleren Reihe, zusammen mit wahlweise zwei einzeln entnehmbaren Sitzen oder einer Sitzbank in der dritten Reihe.
Motorisierung
| Modell | Hubraum | Ventile | Max. Leistung bei min-1 | Max. Drehmoment bei min-1 | Kenncode | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benziner (Vierzylinder mit Kat) | ||||||
| 1.8* | 1761 cm³ | 8 | 73 kW (99 PS)/5750 | 147 Nm/2600 | LFW | 1996–1999 |
| 2.0* | 1998 cm³ | 8 | 89 kW (121 PS)/5750 | 170 Nm/2650 | RFU | 1994–1999 |
| 2.0 | 1998 cm³ | 16 | 97 kW (132 PS)/5500 | 180 Nm/4200 | RFV | 1999–2002 |
| 2.0 Turbo | 1998 cm³ | 8 | 108 kW (147 PS)/5300 | 235 Nm/2500 | RGX | 1994–2000 |
| Diesel (Vierzylinder, ungeregelter Kat) | ||||||
| 1.9 TD* | 1905 cm³ | 8 | 66 kW (90 PS)/4000 | 196 Nm/2250 | DHX | 1995–1999 |
| 2.1 TD | 2088 cm³ | 12 | 80 kW (109 PS)/4300 | 250 Nm/2000 | P8C | 1996–1999 |
| 2.0 HDi/JTD | 1997 cm³ | 8 | 80 kW (109 PS)/4000 | 250 Nm/1750 | RHZ | 1999–2002 |
* nicht für Lancia Zeta
Weitere Bilder
Citroen Evasion (first generation) (front), Serdang.jpg Citroën Evasion | Citroen evasion side.jpg Seitenansicht des Evasion | Peugeot 806 front 20070920.jpg Peugeot 806 | Peugeot 806 rear 20070920.jpg Heck des 806 |
Fiat Ulysse front 20080326.jpg Fiat Ulysse | Fiat Ulysse rear 20080326.jpg Heck des Ulysse | Lancia Zeta front 20071004.jpg Lancia Zeta | Lancia Zeta rear 20071004.jpg Heck des Zeta |
Zweite Generation (seit 2002)
| Citroën C8, Fiat Ulysse Ⅱ, Lancia Phedra, Peugeot 807 | |
|---|---|
Fiat Ulysse II | |
| Produktionszeitraum: | seit 2002 |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (100–150 kW) Dieselmotoren: 2,0–2,2 Liter (80–125 kW) |
| Länge: | 4730 mm |
| Breite: | 1850 mm |
| Höhe: | 1750 mm |
| Radstand: | 2820 mm |
| Leergewicht: | 1825 kg |
| Sterne im Crashtest |
Die zweite Generation des Eurovan, für die nur Fiat die gleiche Bezeichnung beibehielt, ging 2002 in Produktion. Eine der wichtigen Änderungen war die Verlängerung des Modells um 27 Zentimeter gegenüber der ersten Version. Modelle: Citroën C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra, Peugeot 807. Sie erhielten die Höchstwertung von 5 Sternen im Euro NCAP-Crashtest.
Der Eurovan wurde für das Jahr 2006 überarbeitet und erfüllt nun auch die Abgasnorm Euro 4.
Der Citroen C8 und der Peugeot 807 erhielten im Jahr 2008 eine Modellpflege.
Motorisierung
| Model | Zylinder | Ventile | Hubraum cm³ | Max. Leistung kW (PS) bei min-1 | Max. Drehmoment Nm bei min-1 | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benziner | ||||||
| 2.0 16V | 4 | 16 | 1997 | 100 (136)/6000 | 190/4100 | nun ersetzt durch den 2.0 16V mit 140 PS |
| 2.0 16V | 4 | 16 | 1997 | 103 (140)/6000 | 200/4000 | nicht für Fiat Ulysse und Lancia Phedra |
| 2.2 16V | 4 | 16 | 2230 | 116 (158)/5650 | 217/3900 | nicht für Fiat Ulysse und Lancia Phedra |
| 3.0 V6 | 6 | 24 | 2946 | 150 (204)/6000 | 285/3750 | |
| Diesel (mit Rußpartikelfilter) | ||||||
| 2.0 HDi/JTD | 4 | 16 | 1997 | 80 (109)/4000 | 270/1750 | Single-Turbo, Euro 3 FAP, bis Baujahr 2006 |
| 2.0 HDi/Multijet | 4 | 16 | 1997 | 88 (120)/4000 | 300/2000 | Single-Turbo, Euro 4 FAP, ab Baujahr 2007 |
| 2.0 HDi/Multijet | 4 | 16 | 1997 | 100 (136)/4000 | 320/2000 | Single-Turbo, Euro 4 FAP, ab Baujahr 2007 |
| 2.2 HDi/JTD | 4 | 16 | 2179 | 94 (128)/4000 | 314/2000 | Single-Turbo, Euro 3 FAP, bis Baujahr 2006 |
| 2.2 HDi/Multijet | 4 | 16 | 2179 | 125 (170)/4000 | 370/1500 | Bi-Turbo, Euro 4 FAP, ab Baujahr 2008 |
| Lancia 2.2 Multijet Aut. | 4 | 16 | 2179 | 125 (170)/4000 | 400/1750 | Bi-Turbo, Euro 4 FAP, ab Baujahr 2008 |
FAP: Filtre à particules; soweit bekannt, erfüllen alle 2,0- bzw. 2,2-Liter-HDI-Motoren mit FAP die Partikelminderungsstufe 5, welche zur Zeit die beste ist.
Weitere Bilder
Citroen C8 front 20080328.jpg Citroën C8 | Citroen C8 rear 20080328.jpg Heck des C8 | Peugeot 807 front 20080131.jpg Peugeot 807 | Peugeot 807 rear 20080131.jpg Heck des 807 |
Fiat Ulysse front 20071104.jpg Fiat Ulysse | Fiat Ulysse rear 20071104.jpg Heck des Ulysse | Lancia Phedra front 20071105.jpg Lancia Phedra | Lancia Phedra rear 20071105.jpg Heck des Phedra |
Weblinks
Commons: Eurovan (PSA/Fiat) – Sammlung von Bildern und/oder Videos und Audiodateien
Commons: Citroën Evasion – Sammlung von Bildern und/oder Videos und Audiodateien
Commons: Citroën C8 – Sammlung von Bildern und/oder Videos und Audiodateien
Commons: Fiat Ulysse – Sammlung von Bildern und/oder Videos und Audiodateien
Commons: Lancia Zeta – Sammlung von Bildern und/oder Videos und Audiodateien
Commons: Lancia Phedra – Sammlung von Bildern und/oder Videos und Audiodateien
Commons: Peugeot 806 – Sammlung von Bildern und/oder Videos und Audiodateien
Commons: Peugeot 807 – Sammlung von Bildern und/oder Videos und Audiodateien
Automodelle von Citroën
Personenwagen:Berlingo |C1 |C1 ev'ie |C2 |C3 |C3 Picasso |C3 Pluriel |C4 |C4 Picasso |C5 |C6 |C8 |C-Crosser | Elysée |Xsara Picasso
Nutzfahrzeuge:Berlingo |Jumpy |Jumper |Nemo
Ausgelaufene Modelle:2CV |Acadiane |Ami 6 |Ami 8 |AX |Axel |BX |C15 |C25 |CX |DS |Dyane |Evasion |GS |LN |M35 |Méhari |Pony |Rosalie |Saxo |SM |Traction Avant |Visa |Xantia |XM |Xsara |ZX
Automodelle von Fiat
Aktuelle Modelle:500 |Albea |Bravo |Croma |Doblò |Idea |Linea |Palio |Panda |Panda Hydrogen |Punto |Sedici |Siena |Ulysse
1901–1922:8 hp |10/12 hp |12/16 hp |12/20 hp |15/20 hp |15/25 hp |16/20 hp |18/24 hp |24/32 hp |24/40 hp |28/40 hp |50/60 hp |60 hp |Tipo 0 |Tipo 0 A |Tipo 1 |Tipo 1 bis |Tipo 1 A |Tipo 2 |Tipo 2 B |Tipo 3 |Tipo 3 A |Tipo 3 ter |Tipo 4 |Tipo 5 |Tipo 6 |Tipo 7
1919–1945:500 |501 |502 |503 |505 |507 |508 |509 |510 |512 |514 |515 |518 |519 |520 |520 Superfiat |521 |522 |524 |525 |527 |1100 |1500 |2800
1945–2007:500 |600 |770 |850 N |850 Coupé |850 Spider |1100 |1100 TV Trasformabile |1200 Gran Luce |1200 Granluce Trasformabile |1300 |1400 |1500 |1500 Cabriolet |1600 S Cabriolet |1800 |1900 |2100 |2300 |2300 S Coupé |124 |124 Coupé |124 Spider |125 |126 |127 |128 |130 |130 Coupé |131 Mirafiori |132 |133 |147 |Argenta |Barchetta |Brava |Bravo |Cinquecento |Coupé |Dino |Duna |Marea |Multipla | Regata |Ritmo |Stilo |Tempra |Tipo |Uno |Seicento |X1/9
Rennwagen und Prototypen:530 |8V |Lombardi GP |Mefistofele |Turbina
Nutzfahrzeuge:238 |241 |242 |850 T |900 |1100 T |Campagnola |Ducato |Fiorino |Marengo |Scudo |Talento |Strada
Lancia-Modelle
PKW 1908–1951:Alpha |Aprilia |Ardea |Artena |Astura |Augusta |Beta |Delta |Dialpha |Didelta |
Dikappa |Dilambda |Eta |Gamma |Kappa |Lambda |Theta |Trikappa |Zeta
PKW 1950–2002:2000 |A112 |Appia |Aurelia |Beta |Dedra |Delta |Flaminia |Flavia |Fulvia |Gamma |
Kappa |Kappa Coupé |Lybra |Prisma |Stratos HF |Thema |Y |Y10 |Zeta |Konzeptautos
Aktuelle Modelle:Ypsilon |Musa |Delta |Thesis |Phedra
Rennwagen:D24 |D50 |LC (I & II) |Rally 037 |Stratos HF |Delta S4
Nutzfahrzeugsparte (1972 in IVECO aufgegangen)
Lastkraftwagen/Transporter:3Ro |6Ro |Beta Diesel |Dijota |E290 |Eptajota |Esadelta B |Esadelta C |Esagamma |Esajota |EsaRo |
Esatau |Esatau B |Eta |Jota |Omicron |Pentajota |Ro |Ro-Ro |Tetrajota |Trijota |Beta Diesel |Jolly |Superjolly
Busse / Obusse:Esagamma |Esatau |Esatau V11 |Omicron |Ro |Tetrajota |Trijota
Militärfahrzeuge:3Ro |6Ro |CL51 (Z20) |EsaRo |IZ |Lince |TL51 (Z30)
Zeitleiste ab 1945
| Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1945 bis heute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Kleinstwagen | 104 | 106 | 107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | 205 | 206 / 206+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| … 202 | 204 | 207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | 203 | 304 | 305 | 309 | 306 | 307 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | 504 | 505 | 508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 605 | 607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | 604 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 404 Coupé | 504 Coupé | 406 Coupé | 407 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | 3008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 4007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktvan | 5008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geländewagen | P4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kastenwagen | 205 Multi / Fourgonnette | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hochdachkombi | Partner | Partner II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transporter | Bipper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D3A | D4A | J7 | J7 | Expert I | Expert II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J5 | Boxer I | Boxer II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeitleiste 1889–1945
| Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1880er | 1890er | 1900er | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kleinwagen | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6 / 7 / 8 | 21 / 24 / 30 / 31 | 37 | 54 | 57 | 69 „Bébé“ | B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] | 161/172 „Quadrilette“ | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 / 27 / 28 | 48 | 126 | 201 | 202… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | 14 / 15 / 25 | 56 | 58 | 68 | VA/VC/VY[1] | V2C/V2Y[1] | VD/VD2[1] | 159 | 163 / 163 BS | 301 | 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 / 36 | 63 | 99 | 108 | 118 | 125 | 173 / 177/ 181/ 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 9 / 10 / 11 / 12 | 16 / 17 / 19 / 32 | 49/50 | 65/67 | 77 | 78 | 88 | 127 | 143 | 153 | 153 B/BR | 176 | 401 | 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 39 | 61 | 71 | 81 | 96 | 106 | 116 | 126 | 138 | 175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | 23 | 42/43/44 | 62 | 72 | 82 | 92 | 104 | 112/117/ 122/130/134 | 139 | 145/146/148 | 174 / 184 | 601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | 76 | 83 | 93 | 135 | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | 80 | 103 | 113 | 141 | 147/150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | 95 | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabrio/Spider | 91 | 101/120 | 133 / 111/129/131 | 136 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kastenwagen | 13 | 22 | 34/35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinbus | 20 / 29 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet
.
