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Wikipedia
Fiat Fiorino (2007)
| Fiat Fiorino | |
|---|---|
 Il Fiorino in versione Combi |
|
 |
|
| Costruttore | Fiat Professional |
| Descrizione generale | |
| Tipo principale | Furgone |
| Altre versioni | Multispazio (Fiat Qubo) |
| Produzione | dal 2007 |
| Sostituisce la | Fiat Fiorino |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3.864 mm |
| Larghezza | 1.716 mm |
| Altezza | 1.721 mm |
| Passo | 2.513 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Bursa, Turchia |
| Progetto | PSA-Fiat-Sevel |
| Stessa famiglia | Abarth Grande Punto Alfa Romeo MiTo Citroën Nemo Fiat Grande Punto, Linea e Qubo Opel Corsa D Peugeot Bipper |
| Auto simili | Opel Combo Renault Kangoo Compact |
 |
|
Il Fiat Fiorino è un veicolo commerciale leggero prodotto dalla casa automobilistica italiana Fiat e commercializzato a partire dal novembre 2007 dalla Fiat Professional.
Indice |
Il contesto
Si tratta del più piccolo veicolo commerciale (non derivato da un modello adibito al trasporto di persone, come per esempio le vetture van) della casa torinese, nato da un progetto di collaborazione fra il Gruppo PSA e il Gruppo Fiat (firmato il 31 marzo 2005). Viene commercializzato con la stessa metodologia degli altri veicoli nati dalla joint venture Sevel, quindi con i marchi, Fiat, Peugeot e Citroën. La produzione invece è affidata alla Tofas.
Il furgone è basato su un telaio della Fiat Grande Punto ed è disponibile in due motorizzazioni, un 1.4 TU3 di origine PSA 4 cilindri con 8 valvole e 73 cavalli a benzina e un diesel 1.3 16V Multijet da 75 cavalli prodotti dalla Fiat. La versione diesel, destinata a coprire più del 90% delle vendite, è caratterizzata da consumi molto ridotti: 4,5 l/100 km ed emissioni di anidride carbonica pari a 119 g/km.
Presentato il 3 ottobre 2007 al Transpotec-Logitec di Milano è disponibile sul mercato italiano dal novembre 2007, e sui mercati europei dalle prime settimane del 2008.
Fiorino Electric
La Micro-Vett, azienda italiana specializzata in conversioni elettriche di auto prodotte in serie, insieme alla Fiat ha recentemente dato vita al Fiat Fiorino Electric, un prototipo di vettura elettrica alimentata a batteria a gli ioni di litio, presentata al salone dell'auto di Hannover dotata di un motore elettrico asincrono trifase con potenza continua di 30 kw e picco di 60 kw, con valori di coppia variabili da 130 a 260 Nm. La portata massima è di 450 kg.
La vettura accelera da 0-50 km/h in 6,4 secondi e viene dichiarata una velocità massimo di oltre 100 km/h Le batterie sono posizionate in 3 diverse punti per una questione di bilanciamento dei pesi. L’autonomia è di circa 100 km, una carica dalla rete domestica raggiunge la completezza in 6-8 ore, mentre ne basta 3 da una rete industriale a 9 Kw. [1]
Versioni (Cargo e Combi)
Il veicolo è lungo 3,864 metri, ha una larghezza tra i passaruota di 1,046 metri e ha un diametro di sterzata di 9,95 metri. È disponibile in due versioni, Cargo (per il solo trasporto merci) e Combi (per trasporto merci e persone):
La versione Cargo è omologato per 2 persone e ha 2,5 m³ di volume interno adibito al carico merci. La lunghezza del vano di carico è 1,523 m per un'altezza massima interna di 1,181 m. Reclinando il sedile anteriore del passeggero la capacità raggiunge i 2,8 m³.
La versione Combi è omologata per 5 persone ha un bagagliaio di 356 litri (743 mm di profondità e altezza di 592 mm a filo con la cappelliera posteriore che può essere ripiegata su se stessa, completamente o in parte, o può essere tolta per essere alloggiata in un vano specifico sotto la panca posteriore). La panca posteriore può essere rimossa dal veicolo e la capacità di carico sale a 2.500 litri.
Fiorino Qubo
 |
Per approfondire, vedi la voce Fiat Qubo. |
Il Fiat Fiorino Qubo è una variante per il tempo libero presentata al Salone dell'auto di Parigi 2008. Successivamente In Estate/Autunno 2008 (a seconda dei mercati) tale veicolo viene commercializzato con il nome Fiat Qubo. Si tratta di una versione pensata per un uso familiare, diversa quindi dall'uso commerciale del veicolo da cui deriva. Questo veicolo, infatti, seppur di stretta parentela con il Fiorino viene anche proposto come veicolo a sé stante (quindi non facente parte della famiglia Fiorino) dal brand Fiat Automobiles (e non Fiat Professional).
Riconoscimenti
Il 23 settembre 2008, nel corso del 62esimo Salone Internazionale dei Veicoli Commerciali di Hannover, il Fiat Fiorino è stato nominato International Van of the Year 2009.
Note
Voci correlate
Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Fiat Fiorino (2007)
Collegamenti esterni
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