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Ferrovia Genova-Milano

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Linea ferroviaria in Italia
Ferrovia Genova - Milano
[[Immagine:|280px]]
SoprannomeFerrovia dei Giovi
InizioGenova
FineMilano
Inaugurazione1858 (Tortona - Voghera)
1862 (Milano - Pavia)
1867 (Pavia - Voghera)
1912 (succ. Genova - Ronco)
1916 (Tortona - Arquata)
1922 (succ. Arquata - Ronco)
Chiusura
Riapertura
Attuale gestoreRFI
Precedenti gestoriFerrovie dello Stato
Lunghezza157 km
Regioni Liguria
Lombardia
Piemonte
Scartamentonormale
Elettrificazione3000 V CC
Diramazioni
'
'
Note
Ferrovie italiane
Il ponte sul fiume Po all'altezza di Bressana Bottarone

La ferrovia Genova - Milano è una linea ferroviaria italiana, gestita da Rete Ferroviaria Italiana, lunga 157 km, classificata come principale. Il traffico passeggeri è gestito da Trenitalia.


Indice

Storia

Al contrario della linea Torino-Genova non nasce come progetto organico ma altro non è che unificazione di tratti di linea preesistenti e di tratti appositamente costruiti come collegamento.Il primo tratto di linea ferroviaria diretta verso Genova dal capoluogo lombardo è la RogoredoPavia, inaugurata il 10 maggio del 1862 che si diramava dalla linea che partendo dalla stazione di Milano Centrale raggiungeva Piacenza e che era in funzione dal 14 novembre 1861.In precedenza, il 25 gennaio 1858, era stata aperta al pubblico la linea Alessandria-Tortona-Voghera-Casteggio e il raccordo Tortona-Novi Ligure che così si collegava così alla ormai completata Torino-Genova.

Così il 14 novembre 1867, con l’apertura della tratta da Pavia a Voghera, il collegamento ferroviario tra il capoluogo ligure e quello lombardo era concluso.

Il tratto tra Genova e Novi Ligure, in comune tra le due direttrici principali, era però estremamente penalizzante e per questa ragione venne costruito un nuovo raccordo tra Arquata Scrivia e Tortona che venne inaugurato il 1 ottobre del 1916 e che diede alla linea la conformazione attuale, fatta eccezione per i miglioramenti apportati al nodo di Genova e la variante da Milano Rogoredo a Locate Triulzi dove nel 2007 una nuova linea ha sostituito l'originario percorso del 1862. .

La linea oggi

Le principali stazioni che hanno ancora oggi una funzione commerciale sono:

Tracciato

Milano Centrale
Linea di cintura / per Milano Greco Pirelli
Milano Lambrate
Linea per Venezia
Linea per Venezia
Passante ferroviario (ramo Pioltello)
P.M. Trecca
Passante ferroviario (ramo Rogoredo)
Cintura ferroviaria sud di Milano
9+567Milano Rogoredo
Linea per Bologna
Tangenziale Ovest di Milano - Strada Europea E35
8+208Locate Triulzi
Lambro Meridionale
13+207Villamaggiore
20+865Certosa di Pavia
Naviglio Pavese
Linea per Codogno
28+603Pavia
fiume Ticino
Tangenziale Ovest di Pavia
30+000
23+462
Cambio progressiva
ex Bivio Gravellone (Linea per Mortara e Vercelli - Linea per Alessandria)
19+245San Martino Siccomario - Cava Manara
fiume Po
12+584Bressana - Bottarone
Linea per Stradella
7+370Lungavilla
Autostrada A21 Torino-Brescia
0+000/38+358Linea per Piacenza / Linea per Varzi † 1966
38+118Voghera
30+663Pontecurone
21+915/0+000Tortona
Linee per Alessandria e Novi Ligure
Carbonara Scrivia
10+306Villalvernia
15+847Cassano Spinola
Stazzano - Serravalle
Autostrada Milano-Genova
Linea per Torino
24+511Arquata Scrivia
Rigoroso
Pietrabissara
Stazione di Isola del Cantone
Stazione di Ronco Scrivia
Borgo Fornari per Voltaggio
Busalla
traforo ferroviario dei Giovi
Mignanego
Stazione di Piano Orizzontale dei Giovi
viadotto di Campomorone
Genova Pontedecimo
154+136Genova San Biagio * 11.12.2005
Genova Bolzaneto
Bivio Granarolo
Stazione di Genova Rivarolo
Linea per Asti
Viadotto Polcevera
Linea per Ventimiglia
Genova Sampierdarena
0+980Genova Via di Francia * 11.12.2005
Bivio Granarolo
Genova Piazza Principe
Genova Brignole
Linea per La Spezia e Pisa

Linea ad Alta Velocità-Alta Capacità

Dal 1991 è in progetto la realizzazione del collegamento fra le reti ferroviarie liguri e lombarde ("terzo valico dei Giovi". Nel 2006 il CIPE ha approvato il progetto definitivo.

Per approfondire, vedi la voce Ferrovia Tortona/Novi Ligure-Genova (alta velocità).
Conoscere le strade ferrate attraverso: i tipi di ferrovia, le infrastrutture, la gestione e la tecnologia
Esaminare i vari tipi di treni, le locomotive e le vetture.
Della ferrovia italiana conoscere la storia, i rotabili, le linee, le stazioni e le società.
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