In het rood een krukas die via de drijfstangen in verbinding staat met de zuigers van een verbrandingsmotor.

  Krukas van een 1-cilindermotor

  Krukas van de houtzagmolen De Gekroonde Poelenburg

Een krukas is een excentrische as die een op en neer (heen en weer) gaande beweging omzet in een roterende (draaiende) beweging, of omgekeerd.

Een krukas is een essentieel onderdeel van sommige stoommachines en de meeste diesel-, benzine- en andere verbrandingsmotoren. Ook in molens en met name in zaagmolens, komt een krukas voor, maar dan om een roterende beweging om te zetten in een rechtlijnige beweging.

Meestal dient een krukas om de rechtlijnige beweging van zuigers om te zetten naar de gewenste cirkelbeweging van de wielen zodat er gereden kan worden. Maar ook in de elektrotechniek en vele andere technische disciplines wordt de krukas gebruikt om bewegingsenergie om te zetten.

  Werking

Simpel gezegd is de werking als volgt: de as is voorzien een of meer excentrische geplaatste uitsteeksels, de krukken, die via een drijfstang in verbinding staan met de bewegende zuigers. Als de zuiger beweegt, wordt de kruk weggeduwd en gaat de krukas draaien. Er zijn talloze vormen en maten, afhankelijk van de toepassing en de fabrikant en soms is een krukas niet eens als zodanig herkenbaar omdat deze ook weer gemonteerd kan worden. De krukassen in de radiaalmotoren van vliegtuigen bijvoorbeeld zien er totaal anders uit dan die van een scooter.

Een krukas is een belangrijk onderdeel in bijna alles wat een gemotoriseerde beweging maakt en moet zeer nauwkeurig uitgevoerd worden omdat er grote krachten op werken. Bovendien hebben sommige krukassen een zeer hoge rotatiesnelheid, waardoor een kleine constructie- of montagefout tot beschadigingen kan leiden.

  Geschiedenis

De krukas is uitgevonden door Al-Jazari, een Arabische uitvinder in 13de-eeuws Irak (Mesopotamia).^[1]

In Nederland is de krukas omstreeks 1594 door Cornelis Corneliszoon van Uitgeest voor het eerst toegepast in een houtzaagmolen, waarvan de tekeningen bewaard zijn gebleven. Op 15 december 1593 is er octrooi voor verleend en op 6 december 1597 is octrooi verleend voor een verbeterde versie. Door de krukas toe te passen in een windmolen verliep het zagen 30 keer sneller dan het handzagen.

  Externe links

• Informatie en tips over krukassen en de demontage ervan.
• snelheidsverloop bij een kruk-drijfstangmechanisme

  Bronnen

1. ↑ Ahmad Y Hassan. The Crank-Connecting Rod System in a Continuously Rotating Machine.

Zie de categorie Crankshafts van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden.